2010台北车展-Jaguar:全新世代旗舰XJ正式登台

Jaguar在2010年台北国际车展当中,以奢华品味及璀璨时尚为主轴,带来全新世代旗舰XJ车系作为品牌主秀。全新世代XJ车系共编列三种车型进行贩售,3.0 TDV6 LWB柴油车型报价469万,5.0 V8 LWB自然进气汽油车型及5.0 SC LWB Supersport双机械增压车型,则分别报价589万及759万。

概念车元素移植,外型兼富动感豪华

全新世代XJ外型可谓Jaguar家族设计语彙的另一又一大胆演绎;豪气十足的全新车头线条,彷彿直接将C-XF概念车予以量产。大面积的镀铬网状设计,则赋予性能与奢华间的微妙平衡。

XJ轻盈优雅的上半身是来自1968年XJ的设计灵感,简洁的腰线使车身看起来更为优雅。平滑无隙的车顶线条,则在A柱至C柱间划出完美曲线。全新世代XJ流线的外型创下仅0.29cd的风阻系数,是Jaguar旗下空气动力学性能最出色的豪华轿跑车。

车尾部份,新世代XJ改用大胆的V字型尾灯走势,横置尾门中央的猎豹徽饰,搭配嵌入保桿中央的镀铬饰条,则清楚标明XJ经典的英伦贵族身份。此外,左右双出梯形尾管的设计,亦让全新XJ增添几分性能意味。

古典奢华座舱,科技层次大幅强化

XJ以旗舰身份登场,车内豪奢气息来自于宛如艺术品般的锋芒内敛设计,两侧车门延伸至前档的环舱式木质饰板十分大器,辅以真皮包覆的仪錶座及中控檯,在大量运用冷光及金属控键的设计下打造出时尚与传统并蓄的科技质感,而全新世代XJ所有车型皆标配全景天窗,让车内乘客可尽情享受心旷神怡的驾乘体验。

XJ全车系皆搭配具备Jaguar Drive Selector™旋转式排档座与方向盘换档拨片的六速手自排变速系统,并提供Sport与Winter两种模式,在Sport模式下除了悬吊系统会自动调整至运动模式外,换档速度与引擎出力将更为敏锐,同时虚拟仪錶的显示色彩转为红色,并提供超转灯警示车主。

XJ还导入最新的双视角中控台多功能 (含导航、蓝芽电话、空调、TV、音响系统) 触控萤幕双显影技术,驾驶座与乘客席能在同一萤幕上观看不同内容,同时播放电影也不妨碍驾驶使用导航。而在影音娱乐的扩充上,除具备iPod、USB、AUX-IN及蓝牙连接外,XJ还配有一具HDD 影音硬碟存取系统供车主储存大量影音资讯,让日后使用速度与更新上都能更加便捷迅速。

台北车展现场展出的5.0 V8 LWB车型,搭载5.0升自然进气V8引擎,最大性能输出为385匹/52.5公斤米,0~100km/h加速仅需5.7sec。3.0 TDV6 LWB柴油车型则着重于扭力输出,峰值可达到61.2公斤米之谱。性能旗舰5.0 SC LWB Supersport搭载双机械增压5.0升V8引擎,510匹最大马力和63.8公斤米最大扭力,在顶级豪华房车级距中将可名列前茅。

XFR、XKR机械增压性能双雄

台北车展现场,Jaguar总代理九和汽车也带来两款性能尤物一飨车迷。XFR和XKR两款性能房车/轿跑车,搭载第三代AJ-V8 5.0升机械增压型V8引擎,利用缸内直喷和双机械增压技术,可为XFR/XKR提供510匹最大马力及63.75公斤米强劲扭力;绝美独到的性能化外观设计,亦相当具有看头。

而两款性能跑也搭载ADC主动差速控制系统,用于增强牵引力和改善动态稳定性。电子控制差速器能够不断适应驾驶者的命令和每个车轮上的抓地力,对差速进行相应调整。同时透过结合主动差速控制和自我调整动力学技术,实现Jaguar Drive Optimisation™系统最複杂精密的动态控制。

10年式XF 3.0 TDV6、X-Type 3.0到场同庆

其余市售车部份,多款10年式新车亦是Jaguar展场的焦点所在。搭载序列双模式增压系统辅助的3.0升V6柴油引擎,XF 3.0 TDV6引擎最大输出功率达240匹/51.0公斤米,0至100km/h加速成绩为7.1秒,极速则达到240km/h。时尚前卫外观,以及饶富科技豪华面向的车室设计,消费者在车展现在皆可亲自领略。

四圆头灯设计、波浪状引擎盖、大型镀铬水箱护罩以及镀铬保桿饰条,X-Type可谓保留最经典纯粹的Jaguar设计元素。搭载AJ-V6 3.0升引擎,X-Type 3.0拥有231匹最大马力及29公斤米最大扭力。而包含感应式雨刷、自动防眩后视镜、倒车雷达、HID头灯、头灯自动启闭功能、多功能皮质方向盘和电动10向调整前座椅在内的多项配备,也让X-Type产品魅力更形完备。

上一篇: 下一篇:

相关推荐